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下面附上一則新聞讓大家了解時事
鉅亨網記者王莞甯 台北
時序將進入暑期旅遊旺季，過去主攻東北亞航線的興航 (6702) 卻宣布日本航線減班，華航 (2610) 竟也推出類廉航的票價來拚載客率、鞏固客源，隨著各廉價航空不斷開航日本新航點，日本線的競爭已殺成紅海，到底日本線還有多大的成長空間？各傳統航空公司又該如何面對廉航挑戰？是接下來航空業大戰的觀察重點。
興航日前宣布，自6月15日起至10月期間，北海道從每日2班調整為1班、東京線全面改為A321/A320機型營運，且自7月起，東京線取消午班機，僅保留早班機。對此，興航執行長陳欣德說明，這是考慮目前日本線供給過剩，即使在暑假旺季也難以獲利。為了穩住獲利能力，興航強調，階段性調整運力是當前必要措施
華航則是創亞洲傳統航空公司首例，推出桃園-東京成田來回未稅價僅5100元起，但不含行李、採網路訂購不能退票，如廉航的操作模式，但可提供傳統航空公司的服務，希望藉此更加提升載客率，與廉航一較高下。
事實上，廉價航空來勢洶洶，6月起包括台灣虎航、興航旗下的威航、酷航甚至是菲律賓航空都將增飛日本航線。
台灣虎航暑期每周再加開3班前往大阪關西的加班機，屆時，台灣虎航每周將有17個航班往返桃園-大阪關西，藉由不同時段航班的自由選擇，吸引更多旅客。
日前8家亞太地區的指標性低成本航空宣布攜手成立全球最大的低成本航空聯盟「Value Alliance」，加入的業者包括有酷航、酷鳥航空、皇雀航空、欣豐虎航、澳洲虎航、香草航空、宿霧太平洋航空和濟州航空，共同串聯起亞洲與澳洲間的廣大飛行網路，旅客可在全新的訂票平台Air Black Box(簡稱ABB)上查詢、選擇與訂購各家航空最優惠的機票，並能自由搭配航程。在低價搶客以及自由行風潮熱絡之下，傳統航空業的確面臨嚴峻挑戰。
中國時報【于模?╱台北報導】
6月2日是國人將擁抱智能車的重要日子，因為Mercedes-Benz The new E-Class就將正式導入！這輛豪華中大型房車將搭載最新車輛進階智能科技讓全新改款E-Class變身進化成一輛Most intelligent business saloon。
除了更顯豪華，這次The new E-Class對車壇最大貢獻是搭載了新世代汽車安全科技，勢將大大提升無論駕車者抑或行人的全面安全，難怪這上市在全球上市後佳評如潮，有媒體甚至尊稱它是輛智能鉅作（Masterpiece of intelligence）！
做為汽車的發明者，Mercedes-Benz從1969成立車輛事故安全研究部門開始，即陸續研發出緊縮安全帶、ABS防鎖死煞車系統、SRS氣囊、ESP電子車身操控系統及PRE-SAFE主動安全防護系統等，每項發明都為車壇有關安全科技樹立新的里程碑，這次隨著全新改款E-Class問世，原廠繼Mercedes-Maybach S-Class後，非但再次導入Intelligent Drive智慧駕駛輔助系統，同時更特增全新開發之DRIVE PILOT智能駕駛輔助（包含DISTRONIC智能定速測距輔助與智能轉向輔助）、車道輔助套件、閃避轉向輔助、PRE-SAFE主動側撞防護以及多光束LED智慧型頭燈等多項先進科技，這些科技有的以前也有，但經過賓士技師不斷進階研發，變得更為靈敏且精確，真的做到防患於未然。值得一提的是，比起2014發表的LED智慧頭燈，新的燈組LED晶片模組從24個增加到84個，並透過擋風玻璃攝影機傳送訊息以每秒做100次高速計算，讓多光束LED智慧頭燈時刻都保有最佳照明效果，全天候開啟遠光燈也無須擔心干擾他人視線，這厲害吧！
很多車廠都在描繪零事故願景，The new E-Class以其諸多先進安全科技真正跨進了一大步，要說這輛智慧豪華中大型房車成功扮演了跨世代汽車安全科技推手，一點都不為過。
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