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首顆由台灣自行研發的人造衛星，受到SpaceX火箭爆炸影響，將延後升空，這對台灣太空發展而言，倒是福非禍。
國家太空中心福爾摩沙衛星五號計畫主持人張和本表示，台灣這座首次自製的光學遙測衛星恐怕無法在年底前進入軌道。他說，福衛5號排在銥公司（Iridium）之後，預定在加州范登堡（Vandenberg）空軍基地發射，目前「尚在等候有關進度的資訊」。國家太空中心副主任余憲政表示禮物，不考慮更換另外一家公司來發射火箭。
電動車大亨穆斯克（Elon Musk）擁有的太空運輸業者SpaceX1日發射火箭失敗，火箭上載有臉書（Facebook） 要用來無線上網的通訊衛星。
台灣原本打算在第2季把福衛五號送上太空，如今勢得再延。不過，對台灣太空發展而言是福非禍。SpaceX火箭爆炸，面臨客戶求償事小，對太空發展衝擊才大。余憲政說：「火箭發射本就伴隨風險。」
對商業通訊客戶來說，打造一顆衛星既費時又花錢，需至少兩年、耗資2億至4億美元。
由此來看，若提早搭上這次爆炸的火箭，台灣太空發展進度恐得落後兩年。
此外，福衛計劃明年初也將利用Space X另一架火箭Falcon Heavy，把下一代天氣預測系統福衛7號的前半套送進太空。
余憲政表示，上述項目為致力於太空船設計與整合的15年計畫的一部分，下個階段將轉向微型衛星，將交由英國富豪非逛不可布蘭森的維京銀河公司（Virgin Galactic）及空中巴士集團來協助發射。
【記者江睿智╱台北報導】台灣之光「福衛二號」於今年8月光榮除役，要接替的福衛五號則因美國Space X火箭爆炸，將延宕升空排程，恐怕要延至明年。在此空窗期間，災害防治影像將由日本和泰國衛星予以支援，而其他用途影像取得就須付費。
國研院太空中心副主任余憲政表示，目前Space X尚未向我說明爆炸原因，也因此福衛五號原訂今年第4季要發射升空的排程，亦無法明朗。他也要國人有耐心再等一等。
余憲政表示，在此空窗期間，國際間對於災害防治所需影像，各國免費相互支援，因此短時間內將先用日本的遙測衛星取代，或接收泰國衛星訊號，等福衛五號升空運轉，才能回傳遙測資料。
依照合約，Space X最遲須於8月底將福衛五號發射升空，現已過此期限，我方可依約提出求償。
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（中央社芝加哥13日綜合外電報導）美國西南航空公司（Southwest Airlines）今天自俄亥俄州哥倫布（Columbus）飛往丹佛的客機，因駕駛艙可能冒煙，飛機轉向迫降在芝加哥中途國際機場，全員平安。
根據美聯社，航空公司表示，無人受傷。機上112名乘客和5名機組員改搭另一架飛機飛往丹佛。
西南航空公司發言人表示，機師宣布有緊急狀況，班機接著轉向，「調查駕駛艙內可能有煙」。
「芝加哥太陽時報」（The Chicago Sun-Times）報導，中途國際機場（Midway Airport）發言人指出，這架客機下午4時57分順利降落。（譯者：中央社羅苑韶）1050914
下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社台北29日電）中國大陸一線城市正加強整治新型態代步工具。繼上海禁止電動單輪車上路，北京也明令禁止電動滑板車或平?車在公共道路上行駛，但違者僅罰款人民幣10元（新台幣約50元），難起嚇阻作用。
北京晚報今天報導，北京交管部門26日發布通知，將對在市政公共道路上滑行的電動滑板車和平衡車進行處罰，但罰款額度僅10元。
截至29日上午，北京一線交通警察尚未接獲相關書面文件，面對電動滑板車或平衡車的使用者，交警僅能「制止、教育」。還有一些交警說，考慮到使用這些設備的社會階層，10元罰款很難發揮震懾作用。
多名一線交警說，目前使用上述代步工具的，白天多為年輕白領時尚族群，晚上多為代駕車司機。前者為的是「炫酷」，後者為的是「能裝進汽車後車廂」的方便。
北京交警指出，獨輪的電動平?車最快時速可達30公里，卻沒有剎車，若在機動車道行駛，容易與機動車碰撞；而在人行道上行駛，又會嚴重威脅行人安全。電動滑板車上路也有相同的安全疑慮。
北京交管部門表示，獨輪體感車、雙輪平衡車在內的電動平衡車和電動滑板車等代步工具不具備路權，無法在非機動車道上行駛，更不能駛入機動車道，使用範圍僅在封閉的社區道路和室內場地。1050829
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